Paiement en ligne uniquement, la méthode de paiement transfert bancaire n’est plus disponible.
Découvrez le circuit
Spa-
Francorchamps
Téléchargez notre App
Découvrez les
vainqueurs légendaires
de Spa Grand Prix !
2023
Max Verstappen
Red Bull-Honda RBPT
2022
Max Verstappen
Red Bull
2021
Max Verstappen
Red Bull-Honda
2020
Lewis Hamilton
Mercedes
2019
Charles Leclerc
Ferrari
2018
Sebastian Vettel
Ferrari
2016
Nico Rosberg
Mercedes
2014
Daniel Ricciardo
Red Bull-Renault
2012
Jenson Button
McLaren-Mercedes
2007
Kimi Räikkönen
Ferrari
2002
Michael Schumacher
Ferrari
2000
Mika Häkkinen
McLaren-Mercedes
1998
Damon Hill
Jordan-Mugen Honda
1995
Michael Schumacher
Benetton-Renault
1991
Ayrton Senna
McLaren-Honda
1983
Alain Prost
McLaren-TAG
1965
Jim Clark
Lotus
1954
Juan Manuel Fangio
Maserati
1953
Alberto Ascari
Ferrari
Parcourez l'histoire
du circuit depuis sa
création
1920
Trois routes pour créer un circuit
Création d’un circuit reliant Spa-Francorchamps, Malmedy et Stavelot par le chevalier Jules de Thier, patron du journal liégeois La Meuse avec le baron Joseph de Crawhez (bourgmestre de Spa) et le coureur automobile Henri Langlois van Ophem, pour faire revivre la Coupe de la Meuse au lendemain de la guerre 1914-1918.
Le circuit faisait alors 15,820 km et utilisait des routes publiques ouvertes à la circulation en temps normal.
1922
Inauguration du Grand Prix de Belgique
Le Royal Automobile Club de Belgique organise le premier Grand Prix de Belgique. La victoire revient à l'Impéria-Abadal pilotée par Tornaco-Bruyère.
1924
Début des 24 Heures de Francorchamps
Le circuit accueille pour la première fois les 24 Heures de Francorchamps, augmentant sa renommée grâce à cette course d'endurance.
1928
Premier asphaltage du circuit
Le circuit est asphalté pour la première fois, améliorant la sécurité et les conditions de course.
1939
Construction du Raidillon
Le virage de l'ancienne douane est remplacé par le Raidillon, une courbe rapide en pente qui deviendra iconique dans le monde de la course automobile.
1953
Améliorations et agrandissement du circuit
Le circuit est élargi et le virage de Stavelot est ajouté, modernisant l'infrastructure pour de meilleurs standards de course.
1970
Clôture du Grand Prix de F1 sur le grand circuit
Pedro Rodriguez remporte le dernier Grand Prix de Belgique sur le tracé original avant que le circuit ne soit jugé trop dangereux.
1979
Inauguration du nouveau circuit de 6,9 km
Une nouvelle portion est créée entre les Combes et le nouveau virage Paul Frère, réduisant la longueur du circuit à 6,947 km mais améliorant la sécurité et la modernité des installations.
1983
Retour triomphal de la Formule 1
La Formule 1 revient à Francorchamps, avec une victoire mémorable d'Alain Prost.
2003
Transition vers un circuit semi-permanent
Le circuit est interdit à la circulation pour la majorité de l'année et devient rapidement permanent, utilisé 220 jours par an.
2007
Modernisation
De nouvelles infrastructures, y compris des stands modernes, sont construites avec un investissement de 15 millions d’euros.
Pour répondre aux nouvelles normes de sécurité exigées par la Formule 1, un remodelage intervient entre 2006 et 2007, avec le déplacement du virage de l’Arrêt de Bus et de l’épingle de la Source.
Les modifications apportées au circuit portent désormais le tracé à une longueur de 7 004 mètres.
2024
40 millions d'euros pour rénover le circuit
Un an après l’inauguration de la nouvelle tribune dans la descente de l’Eau Rouge, de nouveaux travaux sont prévus pour améliorer notamment l’accueil et la sécurité, et cela dans le cadre d’un plan stratégique à l’horizon 2028.
Les virages
La Source
Aussi appelée l’épingle de la Source, est la première difficulté abordée après le départ. Dessiné en U, il s’agit du virage le plus lent du circuit. L’endroit tire son nom des différentes sources d’eau présentes dans la région et particulièrement sur le territoire de Spa.
Eau Rouge et Raidillon
Peut-être la combinaison de virages la plus célèbre du monde de la course. Les pilotes plongent dans une descente avant de monter rapidement une colline raide, ce qui est un défi majeur en termes de compétences et de courage.
Les Combes
Un enchaînement de virages rapides à droite et à gauche, crucial pour une bonne vitesse sur les secteurs suivants.
Malmedy
Un virage rapide à droite qui suit immédiatement les Combes.
Bruxelles
Un long virage à droite, parfois appelé Rivage, qui se prend en descente.
Pouhon
Un double virage à gauche, rapide et pris à grande vitesse, très exigeant techniquement.
Campus et Stavelot
Deux virages à droite qui mènent à la longue portion rapide du circuit, Blanchimont.
La Chicane
Une chicane droite-gauche juste avant la ligne de départ/arrivée, un point de dépassement clé.
Fermer
Un tracé légendaire dans le monde des sports moteur
Régulièrement plébiscité par les pilotes du monde entier, le Circuit de Spa-Francorchamps fait partie des tracés légendaires des sports moteur.
Un label mondial rarement contesté que l'anneau spadois doit à son profil vallonné, à ses virages rapides, à son célèbre et unique Raidillon bien sûr mais aussi à un cadre naturel majestueux, au milieu des forêts de sapins dans lesquelles résonnent les vrombissements des moteurs.
Un véritable joyau constamment adapté aux dernières normes de sécurité FIA. Ce monument historique belge aussi connu à travers le monde que l’Atomium ou la Grand Place bruxelloise.
De Juan-Manuel Fangio à Alberto Ascari en passant par Jack Brabham, Bruce McLaren, Jim Clark, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, sans oublier Henri Pescarolo, Fernando Alonso, Tom Kristensen, André Lotterer, Jacky Ickx, Thierry Boutsen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, les plus grands noms du sport automobile y ont triomphé un jour.
... et également un pôle d'attraction.
Devenu permanent voici quelques années déjà, Spa-Francorchamps est aujourd’hui un véritable pôle d’attraction touristique et sportif accueillant le GP de Belgique de F1, les 24H de Spa, le WEC mais aussi toutes sortes d'activités, de courses nationales et de championnats étrangers, d'essais, de baptêmes, de visites et d’incentives sur une piste ouverte 8 mois par an.
Le Circuit de Spa-Francorchamps a récemment pris le virage du digital pour devenir un Circuit 100% connecté, avec le wifi gratuit offert au public et de nombreux nouveaux services à venir.
L'expérience fan fait partie de ses priorités et ses infrastructures sont en constante amélioration pour améliorer l'accueil du public et lui offrir des services toujours plus performants. En 2021, le Circuit de Spa-Francorchamps aura été l'un des premiers circuit au monde à fêter son centenaire !
Le tracé
Le toboggan des Ardennes, mieux connu sous le nom de circuit de Spa-Francorchamps, a la particularité de ne pas avoir la moindre portion de son tracé, située sur la commune de Spa. Aujourd’hui, la piste est uniquement concentrée sur les territoires de Malmedy et de Stavelot.
C'est un des circuits préférés des pilotes en raison de la variété de son tracé dans le paysage montueux de l'Ardenne belge qui leur permet de mettre leur talent en valeur. Dan Gurney a eu cette phrase : ce circuit « différenciait les hommes des petits garçons ».
Conçu en 1921 par Jules de Thier et Henri Langlois Van Ophem, le tracé original de 14,981 km avait en gros la forme d’un triangle reliant Francorchamps, Malmedy et Stavelot et utilisait des routes publiques ouvertes à la circulation en temps normal. Il est devenu permanent en 2000.
Pas moins de 100 mètres de dénivelé séparent le sommet des Combes et la Courbe Paul Frère. Le tracé actuel a été modifié à diverses reprises et est dorénavant un circuit permanent de 7km de développement. Il s'agit toujours d'un circuit très rapide et vallonné, reprenant une partie de l'ancien tracé, qui présente des caractéristiques appréciées par les plus grands pilotes mondiaux des différentes catégories.
Spa-Francorchamps est également connu pour ses changements de conditions météorologiques brutaux.
En vedette
Derniers Tickets
pour tickets pour
2024
Réservez votre accès exclusif au Grand Prix de Belgique de Formule 1 dès maintenant.
Logements &
Campings
Vivez l'ambiance unique du Grand Prix avec nos options de campings.
Parkings
Trouvez le spot idéal pour votre véhicule à proximité du circuit.
Gold 7 ter: Endurance
Profitez de nos touts derniers tickets Weekend en zone Gold
Mobilité
Simplifiez vos déplacements pour profiter pleinement du Grand Prix de Belgique.
Préventes 2025
Inscrivez vous et recevez en priorité les liens pour acheter vos billets préfères pour 2025.
Silver 6
Karting Experience
L'EXPERIENCE sport moteur complète !
Derniers Tickets
pour tickets pour
2024
Réservez votre accès exclusif au Grand Prix de Belgique de Formule 1 dès maintenant.
Téléchargez l'app
-
-
-
