Ontdek het circuit

Spa-
Francorchamps

Een eeuwenoude geschiedenis en een gedeelde passie

Het circuit van Spa-Francorchamps is een bevoorrechte getuige van de evolutie die de motorsport sinds 1921 heeft gekend.
De naam roept tal van exploten, herinneringen en passie op.

Ontdek de
legendarische winnaars
van de Grand Prix van Spa!

2024

Lewis Hamilton

Mercedes

2023

Max Verstappen

Red Bull-Honda RBPT

2022

Max Verstappen

Red Bull

2021

Max Verstappen

Red Bull-Honda

2020

Lewis Hamilton

Mercedes

2019

Charles Leclerc

Ferrari

2018

Sebastian Vettel

Ferrari

2016

Nico Rosberg

Mercedes

2014

Daniel Ricciardo

Red Bull-Renault

2012

Jenson Button

McLaren-Mercedes

2007

Kimi Räikkönen

Ferrari

2002

Michael Schumacher

Ferrari

2000

Mika Häkkinen

McLaren-Mercedes

1998

Damon Hill

Jordan-Mugen Honda

1995

Michael Schumacher

Benetton-Renault

1991

Ayrton Senna

McLaren-Honda

1983

Alain Prost

McLaren-TAG

1965

Jim Clark

Lotus

1954

Juan Manuel Fangio

Maserati

1953

Alberto Ascari

Ferrari

Ontdek de geschiedenis
van het circuit sinds de
oprichting

1920

Drie wegen om een circuit te maken

Een circuit dat Spa-Francorchamps, Malmedy en Stavelot met elkaar verbindt, werd gecreëerd door ridder Jules de Thier, eigenaar van de Luikse krant La Meuse, samen met baron Joseph de Crawhez (burgemeester van Spa) en autocoureur Henri Langlois van Ophem, om de Coupe de la Meuse nieuw leven in te blazen na de oorlog van 1914-1918.

Het circuit was toen 15,820 km lang en maakte gebruik van openbare wegen die normaal open waren voor verkeer.

1922

Inhuldiging van de Grand Prix van België

De Koninklijke Automobielclub van België organiseert de eerste Grand Prix van België. De overwinning gaat naar de Impéria-Abadal, bestuurd door Tornaco-Bruyère.

1924

Begin van de 24 Uur van Francorchamps

Het circuit verwelkomt voor de eerste keer de 24 Uur van Francorchamps, wat zijn bekendheid vergroot dankzij deze uithoudingsrace.

1928

Eerste asfaltering van het circuit

Het circuit wordt voor het eerst geasfalteerd, wat de veiligheid en de raceomstandigheden verbetert.

1939

Bouw van de Raidillon

De bocht van de oude douane wordt vervangen door de Raidillon, een snelle afdalende bocht die iconisch zal worden in de wereld van de autosport.

1953

Verbeteringen en uitbreiding van het circuit

Het circuit wordt uitgebreid en de Stavelot-bocht wordt toegevoegd, waarbij de infrastructuur gemoderniseerd wordt om aan hogere racestandaarden te voldoen.

1970

Afsluiting van de Formule 1 Grand Prix op het grote circuit

Pedro Rodriguez wint de laatste Grand Prix van België op het originele circuit voordat het circuit als te gevaarlijk wordt beschouwd.

1979

Inhuldiging van het nieuwe circuit van 6,9 km

Een nieuw gedeelte wordt toegevoegd tussen Les Combes en de nieuwe bocht Paul Frère, waardoor de lengte van het circuit wordt teruggebracht tot 6,947 km maar de veiligheid en moderniteit van de faciliteiten worden verbeterd.

1983

Triomfantelijke terugkeer van de Formule 1

De Formule 1 keert terug naar Francorchamps, met een gedenkwaardige overwinning van Alain Prost.

2003

Overgang naar een semi-permanent circuit

Le circuit est interdit à la circulation pour la majorité de l'année et devient rapidement permanent, utilisé 220 jours par an.

2007

Modernisering

Nieuwe infrastructuur, waaronder moderne pitgebouwen, worden gebouwd met een investering van 15 miljoen euro.

Om te voldoen aan de nieuwe veiligheidsnormen die worden vereist door de Formule 1, heeft er een herinrichting plaatsgevonden tussen 2006 en 2007, met de verplaatsing van de Bus Stop-chicane en de La Source-haarspeldbocht.

De wijzigingen aan het circuit brengen de lengte nu op 7.004 meter.

2024

40 miljoen euro voor de renovatie van het circuit

Een jaar na de opening van de nieuwe tribune in de afdaling van de Eau Rouge, zijn er nieuwe werken gepland om met name de ontvangst en de veiligheid te verbeteren, als onderdeel van een strategisch plan voor 2028.

De bochten

La Source

Ook wel bekend als de Source-bocht, is de eerste uitdaging na de start. Het is een U-vormige bocht, de langzaamste bocht op het circuit. De naam is afgeleid van de verschillende waterbronnen in de regio, met name op het grondgebied van Spa.

Eau Rouge en Raidillon

Misschien wel de meest beroemde bochtencombinatie in de racesport. De coureurs duiken een afdaling in voordat ze snel een steile heuvel op gaan, wat een grote uitdaging is qua vaardigheden en moed.

Les Combes

Een reeks snelle bochten naar rechts en naar links, cruciaal voor een goede snelheid op de volgende sectoren.

Malmedy

Een snelle bocht naar rechts die direct volgt op Les Combes.

Bruxelles

Een lange bocht naar rechts, soms Rivage genoemd, die in een afdaling wordt genomen.

Pouhon

Een dubbele bocht naar links, snel en genomen met hoge snelheid, zeer technisch veeleisend.

Campus en Stavelot

Twee bochten naar rechts die leiden naar het lange snelle gedeelte van het circuit, Blanchimont.

La Chicane

Een rechts-links chicane vlak voor de start/finishlijn, een sleutelpunt voor inhalen.

Sluit

Het circuit

Ontdek de verschillende zones, tribunes, parkings en campings op het circuit.

Een eeuwenoude geschiedenis en een gedeelde passie

Het circuit van Spa-Francorchamps is een bevoorrechte getuige van de evolutie die de motorsport sinds 1921 heeft gekend. De naam roept tal van exploten, herinneringen en passie op. Het circuit is rechtstreeks verbonden met de grote legendes uit de geschiedenis van de auto- en motorraces en laat u meegenieten van de passie die achter elke iconische bocht schuilt. Het dompelt u dus onder in de geschiedenis van de motorsport, waar elke dag opnieuw een nieuw hoofdstuk aan wordt toegevoegd.

Het circuit ligt midden in de groene omgeving van de Belgische Ardennen en is wereldwijd bekend, mede dankzij de legendarische Raidillon en de Eau Rouge. U treft er de grootste nationale en internationale kampioenen uit de motorsport, en de agenda van het circuit puilt elk jaar opnieuw uit van de sportevenementen.

De Juan-Manuel Fangio à Alberto Ascari en passant par Jack Brabham, Bruce McLaren, Jim Clark, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, sans oublier Henri Pescarolo, Fernando Alonso, Tom Kristensen, André Lotterer, Jacky Ickx, Thierry Boutsen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, les plus grands noms du sport automobile y ont triomphé un jour.

Een circuit midden in de natuur

Het circuit van Spa-Francorchamps ligt midden in de prachtige Ardennen en is niet alleen bekend dankzij zijn legendarische geschiedenis in de autosport, maar ook dankzij de prachtige natuurlijke omgeving. Een adembenemende groene ligging. Deze iconische plek vormt de achtergrond van zoveel meer dan alleen spannende races.

Het circuit gaat perfect op in het uitzonderlijk mooie natuurlijke kader, vlak bij de typische ongerepte landschappen van de Hoge Venen. De golvende heuvels en de dichtbegroeide bossen dragen op unieke wijze bij aan deze plek waar snelheid en adrenaline de dienst uitmaken.

Natuurlijke rijkdom als ideaal kader voor excursies

Dankzij de kronkelende bochten en elektrische sfeer tijdens de races wordt Spa-Francorchamps vaak geprezen als mooiste circuit ter wereld. Vaak wordt echter vergeten dat het midden in een weelderige natuur ligt. De fauna en flora in dit bosrijke gebied vormt een divers en ongerept ecosysteem, een uiting van de natuurlijke rijkdom die hier hand in hand gaat met de opwinding van race-events.

Het circuit vormt een ideale plek voor excursies in de natuur. Ver van de stands en tribunes kan u als bezoeker kennismaken met dit minder bekende, maar daarom zeker niet minder spannende aspect van deze iconische plek.

De kronkelende paadjes in de omgeving nodigen uit tot rustige wandelingen en laten natuurliefhebbers de mysteries van de site ontdekken. Het observeren van de lokale fauna, het aanschouwen van de rijkdom aan plantensoorten: al deze ervaringen maken van het circuit van Spa-Francorchamps een wandelplek die zijn gelijke niet kent, en waar de natuur wedijvert met de reputatie van de motorsport.

Het circuit, ook een geschiedenis van water

De Eau Rouge (rood water), de Source (bron), Pouhon: niet toevallig bevat het circuit van Spa-Francorchamps tal van verwijzingen naar water. 

De Eau Rouge is een beekje dat aan de voet van de Raidillon onder het circuit duikt en vervolgens over het terrein kronkelt, tussen de paddocks en de ingang van Blanchimont. Als Engelstaligen de Eau Rouge aanhalen, hebben ze het ook over de Raidillon, vaak zonder het expliciet te zeggen. Deze beek is een zijrivier van de Amblève, die de grens vormde tussen het Romeinse en Germaanse Rijk, en later tussen België en Duitsland. 

De naam van de Eau Rouge verwijst naar de roestkleurige kleur van de vele ijzerhoudende carbogashoudende bronnen, of pouhons, die zijn loop afbakenen. Deze waterloop telt trouwens heel wat zijriviertjes, waarvan eentje de Rohon heet. Deze laatste komt het circuit van Spa-Francorchamps binnen ter hoogte van de Source-bocht en duikt vervolgens onder de piste om onder de paddocks door te lopen en uit te monden in de Eau Rouge.

De Eau Rouge is een belangrijke zijrivier van de Amblève en is een niet-bevaarbare waterloop die aan de rechteroever van de Amblève door de gemeentes Malmedy en Stavelot loopt. De totale lengte bedraagt zo’n 15,5 kilometer. Hij ontspringt aan het ‘Croix Delvoie’ (op 612 meter hoogte) en slingert zich een weg naar de samenvloeiing in ‘Challe’, op 278 meter hoogte. 

De Eau Rouge loopt voornamelijk over Reviniaans fylliet, kwartsiet en kwartsofyllaat. Iets verderop, op het einde, loopt hij op Paleozoïsche schistose-cementpudding.

Een andere naam die motorsportliefhebbers doet watertanden: de Double Gauche du Pouhon (dubbele linkerbocht van de Pouhon). Zoals iedereen weet een van de grootste uitdagingen van het circuit. De Pouhon ligt aan het einde van een afdalende rechte lijn en wordt met adembenemende snelheden genomen. Etymologisch gezien is de Pouhon een natuurlijk sprankelende ijzerhoudende minerale bron, tegelijk bron van de grote reputatie van Spa. ‘Pouhon’ staat voor de plek waar water wordt geput. Een van deze bronnen bevindt zich aan de rand van het circuit van Spa-Francorchamps. 

De Source-bocht ten slotte is de eerste moeilijkheid waar de coureurs na de start door moeten. Deze U-vormige bocht is het traagste punt van het circuit. De plaats heeft haar naam te danken aan de verschillende waterbronnen in de streek, meer bepaald op het grondgebied van Spa.

In de spotlight

Tickets
2025

Boek nu je exclusieve toegang tot de Formule 1 Grand Prix van België.

Bestellen

Het circuit

Een eeuwenoude geschiedenis en een gedeelde passie

Ontdek

F1 Store

Get your merch

F1 Store

Gold 7 ter: Endurance

Profiteer van onze weekendtickets in de gouden zone !

Ontdekken

Young
Village

De ideale camping om je onder te dompelen in de elektrische sfeer van de Grand Prix van België

Bestel

Mobiliteit

Vereenvoudig je reis om optimaal te genieten van de Grand Prix van België.

Ontdekken

Silver 6
Pitlane Walk

De complete motorsport ERVARING!

Ontdekken
  • Download onze app

Het circuit opent om 6 uur 's morgens van vrijdag tot zondag.

De laatst mogelijke toegang is om 19.30 uur op vrijdag, 17.35 uur op zaterdag en 17.00 uur op zondag

Het circuit sluit op vrijdag om 22 uur en zaterdag  om 21 uur. Op zondag is de sluitingstijd 20.00 uur.

De ter plaatse geaccepteerde betalingsmethoden zijn: kredietkaart, pinpas en contant geld.

Neen. Op het circuit van Spa-Francorchamps zijn geen automaten beschikbaar.

De dichtstbijzijnde automaten bevinden zich in Spa, Stavelot of Malmedy. Dus vergeet niet om uw voorzorgsmaatregelen te nemen.

Als u uw ticket of armband kwijt bent, neem dan contact op met onze informatieafdeling via info@spagrandprix.com of telefonisch via +32 87 22 44 66.