Ontdek de
legendarische winnaars
van de Grand Prix van Spa!

2023

Max Verstappen

Red Bull-Honda RBPT

2022

Max Verstappen

Red Bull

2021

Max Verstappen

Red Bull-Honda

2020

Lewis Hamilton

Mercedes

2019

Charles Leclerc

Ferrari

2018

Sebastian Vettel

Ferrari

2016

Nico Rosberg

Mercedes

2014

Daniel Ricciardo

Red Bull-Renault

2012

Jenson Button

McLaren-Mercedes

2007

Kimi Räikkönen

Ferrari

2002

Michael Schumacher

Ferrari

2000

Mika Häkkinen

McLaren-Mercedes

1998

Damon Hill

Jordan-Mugen Honda

1995

Michael Schumacher

Benetton-Renault

1991

Ayrton Senna

McLaren-Honda

1983

Alain Prost

McLaren-TAG

1965

Jim Clark

Lotus

1954

Juan Manuel Fangio

Maserati

1953

Alberto Ascari

Ferrari

Ontdek de geschiedenis
van het circuit sinds de
oprichting

1920

Drie wegen om een circuit te maken

Een circuit dat Spa-Francorchamps, Malmedy en Stavelot met elkaar verbindt, werd gecreëerd door ridder Jules de Thier, eigenaar van de Luikse krant La Meuse, samen met baron Joseph de Crawhez (burgemeester van Spa) en autocoureur Henri Langlois van Ophem, om de Coupe de la Meuse nieuw leven in te blazen na de oorlog van 1914-1918.

Het circuit was toen 15,820 km lang en maakte gebruik van openbare wegen die normaal open waren voor verkeer.

1922

Inhuldiging van de Grand Prix van België

De Koninklijke Automobielclub van België organiseert de eerste Grand Prix van België. De overwinning gaat naar de Impéria-Abadal, bestuurd door Tornaco-Bruyère.

1924

Begin van de 24 Uur van Francorchamps

Het circuit verwelkomt voor de eerste keer de 24 Uur van Francorchamps, wat zijn bekendheid vergroot dankzij deze uithoudingsrace.

1928

Eerste asfaltering van het circuit

Het circuit wordt voor het eerst geasfalteerd, wat de veiligheid en de raceomstandigheden verbetert.

1939

Bouw van de Raidillon

De bocht van de oude douane wordt vervangen door de Raidillon, een snelle afdalende bocht die iconisch zal worden in de wereld van de autosport.

1953

Verbeteringen en uitbreiding van het circuit

Het circuit wordt uitgebreid en de Stavelot-bocht wordt toegevoegd, waarbij de infrastructuur gemoderniseerd wordt om aan hogere racestandaarden te voldoen.

1970

Afsluiting van de Formule 1 Grand Prix op het grote circuit

Pedro Rodriguez wint de laatste Grand Prix van België op het originele circuit voordat het circuit als te gevaarlijk wordt beschouwd.

1979

Inhuldiging van het nieuwe circuit van 6,9 km

Een nieuw gedeelte wordt toegevoegd tussen Les Combes en de nieuwe bocht Paul Frère, waardoor de lengte van het circuit wordt teruggebracht tot 6,947 km maar de veiligheid en moderniteit van de faciliteiten worden verbeterd.

1983

Triomfantelijke terugkeer van de Formule 1

De Formule 1 keert terug naar Francorchamps, met een gedenkwaardige overwinning van Alain Prost.

2003

Overgang naar een semi-permanent circuit

Le circuit est interdit à la circulation pour la majorité de l'année et devient rapidement permanent, utilisé 220 jours par an.

2007

Modernisering

Nieuwe infrastructuur, waaronder moderne pitgebouwen, worden gebouwd met een investering van 15 miljoen euro.

Om te voldoen aan de nieuwe veiligheidsnormen die worden vereist door de Formule 1, heeft er een herinrichting plaatsgevonden tussen 2006 en 2007, met de verplaatsing van de Bus Stop-chicane en de La Source-haarspeldbocht.

De wijzigingen aan het circuit brengen de lengte nu op 7.004 meter.

2024

40 miljoen euro voor de renovatie van het circuit

Een jaar na de opening van de nieuwe tribune in de afdaling van de Eau Rouge, zijn er nieuwe werken gepland om met name de ontvangst en de veiligheid te verbeteren, als onderdeel van een strategisch plan voor 2028.

De bochten

La Source

Ook wel bekend als de Source-bocht, is de eerste uitdaging na de start. Het is een U-vormige bocht, de langzaamste bocht op het circuit. De naam is afgeleid van de verschillende waterbronnen in de regio, met name op het grondgebied van Spa.

Eau Rouge en Raidillon

Misschien wel de meest beroemde bochtencombinatie in de racesport. De coureurs duiken een afdaling in voordat ze snel een steile heuvel op gaan, wat een grote uitdaging is qua vaardigheden en moed.

Les Combes

Een reeks snelle bochten naar rechts en naar links, cruciaal voor een goede snelheid op de volgende sectoren.

Malmedy

Een snelle bocht naar rechts die direct volgt op Les Combes.

Bruxelles

Een lange bocht naar rechts, soms Rivage genoemd, die in een afdaling wordt genomen.

Pouhon

Een dubbele bocht naar links, snel en genomen met hoge snelheid, zeer technisch veeleisend.

Campus en Stavelot

Twee bochten naar rechts die leiden naar het lange snelle gedeelte van het circuit, Blanchimont.

La Chicane

Een rechts-links chicane vlak voor de start/finishlijn, een sleutelpunt voor inhalen.

Sluit

Het circuit

Ontdek de verschillende zones, tribunes, parkings en campings op het circuit.

Parkings

Campings

Tour informatie

De bochten

Een legendarisch circuit binnen de wereld van de autosport

Het Circuit van Spa-Francorchamps, dat regelmatig wordt geprezen door piloten uit de hele wereld, maakt deel uit van de meest legendarische circuits uit de autosport.

Een wereldwijde en zelden betwiste erkenning, die het circuit dankt aan zijn landschap met valleien, aan zijn snelle bochten, aan de beroemde en unieke Raidillon, maar ook aan het indrukwekkende natuurlijke kader, te midden van sparrenbossen, waar je het geluid van de motoren hoort brullen.

Een echt pareltje dat voortdurend wordt aangepast aan de laatste FIA-veiligheidsnormen. Dit Belgisch historisch monument is wereldwijd even bekend als het Atomium of de Brusselse Grote Markt.

De Juan-Manuel Fangio à Alberto Ascari en passant par Jack Brabham, Bruce McLaren, Jim Clark, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, sans oublier Henri Pescarolo, Fernando Alonso, Tom Kristensen, André Lotterer, Jacky Ickx, Thierry Boutsen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, les plus grands noms du sport automobile y ont triomphé un jour.

... en ook een aantrekkingspool

Spa-Francorchamps, dat al heel wat jaren een vaste waarde is, is vandaag een echte toeristische en sportieve attractie die evenementen zoals de Formule 1 GP van België, de 24U van Spa en de WEC verwelkomt, maar ook allerlei soorten activiteiten, gaande van nationale races en buitenlandse kampioenschappen, oefensessies, pistedopen, bezoeken en incentives op een piste die 8 maanden per jaar geopend is.

Het Circuit van Spa-Francorchamps heeft onlangs een grote overstap naar digitalisering gemaakt om een circuit te worden dat 100% op internet is aangesloten, met gratis WiFi voor het publiek en tal van nieuwe diensten in het vooruitzicht. De fan-ervaring is één van de prioriteiten en de infrastructuur wordt voortdurend verbeterd om de ontvangst van het publiek te verbeteren en steeds efficiëntere diensten aan te bieden. In 2021 vierde het Circuit van Spa-Francorchamps als een van de eerste circuits ter wereld zijn honderste verjaardag!

Het tracé

De glijbaan van de Ardennen, beter bekend als het circuit van Spa-Francorchamps, heeft de bijzonderheid dat geen enkel deel van zijn traject gelegen is in de gemeente Spa. Vandaag is het circuit alleen nog gelegen op de grondgebieden van Malmedy en Stavelot.

Het is een van de favoriete circuits van de piloten vanwege de afwisseling van het traject in het heuvelachtige landschap van de Belgische Ardennen, waar ze hun talent voluit kunnen tonen. Dan Gurney verwoordde het als volgt: "dit circuit onderscheidt mannen van kleine jongens".

Het oorspronkelijke traject van 14.981 km, dat in 1921 werd uitgetekend door Jules de Thier en Henri Langlois Van Ophem, had de vorm van een driehoek tussen Francorchamps, Malmedy en Stavelot en maakte gebruik van openbare wegen die tijdens de gewone uren open waren voor het verkeer. In 2000 is dit permanent geworden.

Niet minder dan 100 meter hoogteverschil scheiden de top van les Combes en de Paul Frère bocht. Het huidige tracé is verschillende keren gewijzigd en is nu een permanent circuit van 7km. Het is nog steeds een zeer snel en heuvelachtig circuit, dat een deel van het oude traject overneemt, en karakteristieken heeft die door de beste piloten ter wereld in verschillende categorieën worden gewaardeerd.

Spa-Francorchamps staat ook bekend om zijn plotse weersveranderingen.