Entdecken Sie die Rennstrecke

Spa-
Francorchamps

Eine hundertjährige Geschichte, eine geteilte Leidenschaft

Die Rennstrecke von Spa-Francorchamps ist seit 1921 Zeugin der Entwicklung des Motorsports.
Hier eröffnet sich Ihnen eine Geschichte voller bemerkenswerter Leistungen, Erinnerungen und Leidenschaft.

Entdecken Sie
die legendären Gewinner
des Spa Grand Prix!

2024

Lewis Hamilton

Mercedes

2023

Max Verstappen

Red Bull-Honda RBPT

2022

Max Verstappen

Red Bull

2021

Max Verstappen

Red Bull-Honda

2020

Lewis Hamilton

Mercedes

2019

Charles Leclerc

Ferrari

2018

Sebastian Vettel

Ferrari

2016

Nico Rosberg

Mercedes

2014

Daniel Ricciardo

Red Bull-Renault

2012

Jenson Button

McLaren-Mercedes

2007

Kimi Räikkönen

Ferrari

2002

Michael Schumacher

Ferrari

2000

Mika Häkkinen

McLaren-Mercedes

1998

Damon Hill

Jordan-Mugen Honda

1995

Michael Schumacher

Benetton-Renault

1991

Ayrton Senna

McLaren-Honda

1983

Alain Prost

McLaren-TAG

1965

Jim Clark

Lotus

1954

Juan Manuel Fangio

Maserati

1953

Alberto Ascari

Ferrari

Erkunden Sie
die Geschichte der Rennstrecke seit
ihrer Gründung

1920

Drei Wege, um eine Rennstrecke zu erstellen

Schaffung einer Rennstrecke, die Spa-Francorchamps, Malmedy und Stavelot durch den Ritter Jules de Thier, den Herausgeber der Lütticher Zeitung La Meuse, mit Unterstützung des Barons Joseph de Crawhez (Bürgermeister von Spa) und des Rennfahrers Henri Langlois van Ophem verbindet, um den Meuse-Pokal nach dem Ersten Weltkrieg wiederzubeleben.

Die Strecke betrug damals 15,820 km und nutzte öffentliche Straßen, die normalerweise für den Verkehr geöffnet waren.

1922

Eröffnung des Großen Preises von Belgien

Der Königliche Automobil-Club von Belgien organisiert den ersten Großen Preis von Belgien. Der Sieg geht an den von Tornaco-Bruyère gefahrenen Impéria-Abadal.

1924

Beginn der 24 Stunden von Francorchamps

Die Rennstrecke begrüßt zum ersten Mal die 24 Stunden von Francorchamps, was ihren Ruf durch dieses Langstreckenrennen steigert.

1928

Erste Asphaltierung der Rennstrecke

Die Rennstrecke wird zum ersten Mal asphaltiert, was die Sicherheit und die Rennbedingungen verbessert.

1939

Bau des Raidillon

Die Kurve der alten Zollstelle wird durch den Raidillon ersetzt, eine schnelle abfallende Kurve, die in der Welt des Motorsports ikonisch wird.

1953

Verbesserungen und Erweiterung der Rennstrecke

Die Rennstrecke wird erweitert und die Stavelot-Kurve wird hinzugefügt, wodurch die Infrastruktur für höhere Rennerfolgsstandards modernisiert wird.

1970

Abschluss des Formel-1-Grand Prix auf der großen Rennstrecke

Pedro Rodriguez gewinnt das letzte Große Preis von Belgien auf der Originalstrecke, bevor die Strecke als zu gefährlich eingestuft wird.

1979

Einweihung der neuen 6,9 km langen Rennstrecke

Ein neuer Streckenabschnitt wird zwischen den Combes und der neuen Kurve Paul Frère geschaffen, wodurch die Streckenlänge auf 6,947 km verkürzt wird, aber die Sicherheit und Modernität der Anlagen verbessert werden.

1983

Triumphale Rückkehr der Formel 1

Die Formel 1 kehrt nach Francorchamps zurück, mit einem denkwürdigen Sieg von Alain Prost.

2003

Übergang zu einer halbpermanenten Rennstrecke

Die Rennstrecke ist für die Mehrheit des Jahres für den Verkehr gesperrt und wird schnell permanent, und an 220 Tagen im Jahr genutzt.

2007

Modernisierung

Neue Infrastruktur, einschließlich moderner Tribünen, wird mit einer Investition von 15 Millionen Euro errichtet.

Um den neuen Sicherheitsstandards der Formel 1 gerecht zu werden, erfolgt zwischen 2006 und 2007 eine Umgestaltung mit der Verlegung der Busstop-Schikane und der Source-Spitzkehre.

Die Änderungen an der Strecke verlängern sie nun auf eine Länge von 7.004 Metern.

2024

40 Millionen Euro für die Renovierung der Rennstrecke

Ein Jahr nach der Einweihung der neuen Tribüne in der Abfahrt von Eau Rouge sind neue Arbeiten geplant, um insbesondere den Empfang und die Sicherheit zu verbessern, im Rahmen eines strategischen Plans bis 2028.

Die Kurven

La Source

Auch bekannt als die 'La Source'-Spitzkehre, ist die erste Herausforderung nach dem Start. Mit einem U-förmigen Design ist es die langsamste Kurve auf der Strecke. Der Name stammt von den verschiedenen Wasserquellen in der Region, insbesondere im Gebiet von Spa.

Eau Rouge und Raidillon

Vielleicht die berühmteste Kurvenkombination der Rennwelt. Die Fahrer tauchen in eine Abfahrt ein, bevor sie schnell einen steilen Hügel hinauf fahren, was eine große Herausforderung in Bezug auf Fähigkeiten und Mut darstellt.

Les Combes

Eine Abfolge von schnellen Rechts- und Linkskurven, entscheidend für eine gute Geschwindigkeit in den folgenden Abschnitten.

Malmedy

Eine schnelle Rechtskurve, die unmittelbar auf die Combes folgt.

Bruxelles

Eine lange Rechtskurve, manchmal als Rivage bezeichnet, die abwärts genommen wird.

Pouhon

Ein doppelter Linksbogen, schnell und mit hoher Geschwindigkeit befahren, technisch sehr anspruchsvoll.

Campus und Stavelot

Zwei Rechtskurven, die zum langen schnellen Abschnitt der Strecke, Blanchimont, führen.

La Chicane

Eine Schikane mit einer Rechts-Links-Kombination direkt vor der Start-/Ziellinie, ein wichtiger Überholpunkt.

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Der Kreislauf

Entdecken Sie die verschiedenen Bereiche, Tribünen, Parkplätze und Campingplätze der Rennstrecke.

Eine hundertjährige Geschichte, eine geteilte Leidenschaft

Die Rennstrecke von Spa-Francorchamps ist seit 1921 Zeugin der Entwicklung des Motorsports. Hier eröffnet sich Ihnen eine Geschichte voller bemerkenswerter Leistungen, Erinnerungen und Leidenschaft. Hier bewegen Sie sich auf den Spuren der Legenden der Auto- und Motorradrennen folgen und erleben die magische Anziehungskraft der berühmten Kurven. Kurz, hier tauchen Sie ganz in die Geschichte des Motorsports ein, die Tag für Tag fortgeschrieben wird. 

Die Rennstrecke in der grünen Ardennen-Landschaft ist weltweit bekannt, unter anderem wegen der legendären Kurvenkombination Raidillon de l’Eau Rouge. Die wichtigsten nationalen und internationalen Wettkämpfe im Motorsport werden hier ausgetragen und auch zahlreiche Sportereignisse sind jedes Jahr Teil eines reichen und vielfältigen Programms.

Von Juan-Manuel Fangio bis Alberto Ascari über Jack Brabham, Bruce McLaren, Jim Clark, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher und nicht zu vergessen Henri Pescarolo, Fernando Alonso, Tom Kristensen, André Lotterer, Jacky Ickx, Thierry Boutsen, Sebastian Vettel und Lewis Hamilton haben die größten Namen des internationalen Automobilsports hier schon einmal triumphiert.

Eine Rennstrecke inmitten der Natur

Die Rennstrecke von Spa-Francorchamps ist im Herzen der Ardennen gelegen und zeichnet sich nicht nur durch ihren legendären Ruf in der Welt des Motorsports aus, sondern auch durch die landschaftliche Schönheit ihrer Umgebung. Sie liegt eingebettet in eine wunderbare grüne Gebirgslandschaft. Die bekannte Rennstrecke hat neben spannenden Autorennen noch vieles mehr zu bieten.

In der Nähe befindet sich das Hohe Venn, das für seine Naturparks bekannt ist. Die Rennstrecke selbst fügt sich harmonisch in die schöne Umgebung ein. Die sanfte Hügellandschaft und die dichten Wälder verleihen dem Ort, der ganz der Geschwindigkeit und dem Adrenalinrausch gewidmet ist, einen unerwarteten Aspekt.

Üppige Naturlandschaft und ideales Ausflugsgebiet

Spa-Francorchamps wird oft als die schönste Rennstrecke der Welt bezeichnet und für ihre geschwungenen Kurven und die elektrisierende Atmosphäre während der Rennen gerühmt. Weniger bekannt ist vielen die landschaftliche Schönheit der Gegend. Die Tiere und Pflanzen in dem Waldgebiet bilden ein vielfältiges und geschütztes Ökosystem, das Seite an Seite mit dem Trubel der Motorsportveranstaltungen existiert.

Die Rennstrecke ist ein idealer Ausgangspunkt für Spaziergänge in der Natur. Die Besucher können unweit der Boxen und Tribünen einen weniger bekannten, aber ebenso spannenden Aspekt des Ortes mit dem berühmten Namen kennen lernen.

Die gewundenen Wege, die durch die Umgebung führen, laden zu erholsamen Spaziergängen ein und bieten Naturliebhabern die Möglichkeit, die Geheimnisse der Gegend zu erkunden. Man kann die einheimische Tierwelt beobachten und die Pflanzenwelt genießen, ein Erlebnis, das die Rennstrecke von Spa-Francorchamps zu einem ganz besonderen Ort für Spaziergänge macht, an dem Naturschönheit und Motorsport aufeinandertreffen.

Von Autorennen, Heilquellen und Wasserläufen

Eau Rouge, La Source, Pouhon, viele Kurven der Rennstrecke von Spa-Francorchamps sind nach Quellen oder Wasserläufen benannt, und das ist kein Zufall. 

Eau Rouge ist ein Fluss, der am Fuß der Steilkurve Raidillon unter der Piste hindurchfließt und sich dann zwischen den Fahrerlagern und der Zufahrtsstraße Blanchimont über das Gelände schlängelt. Wenn Engländer von der Eau Rouge sprechen, ist normalerweise der Raidillon mitgemeint, auch wenn er nicht ausdrücklich genannt wird. Der Fluss mündet in die Amel, die einst die Grenze zwischen dem Römischen Reich und Germanien und später zwischen Belgien und Deutschland bildete. 

Der Name Eau Rouge verweist auf die rostrote Farbe der zahlreichen Sickerstellen und Brunnen mit kohlensäure- und eisenhaltigem Wasser entlang des Bachlaufs. Der Wasserlauf hat mehrere Zuflüsse, einer davon trägt den Namen Rohon. Er führt bei der Kurve La Source auf das Gelände der Rennstrecke von Spa-Francorchamps, verschwindet dann unter der Piste, fließt unterirdisch unter den Fahrerlagern hindurch und mündet schließlich in den Eau Rouge.

Der Eau Rouge ist ein wichtiger Zufluss der Amel. Der nicht schiffbare Fluss verläuft am rechten Ufer der Amel auf dem Gebiet der Gemeinden Malmedy und Stavelot. Er ist rund 15,5 Kilometer lang. Er entspringt an der Croix Delvoie (612 m ü. M.) und fließt am Ende eines gewundenen Verlaufs in dem Örtchen Challe (278 m ü. M.) in die Amel. 

Der Eau Rouge fließt größtenteils in einem Bett aus Phylladen, Quarzite und Quarzophylladen aus dem Revinium. Ein kurzes Stück des Flussbettes am Ende des Flusslaufs besteht aus einem Konglomerat mit Schieferzement aus dem Paläozoikum.

Ein weiterer Name, der Motorsportbegeisterten bekannt sein dürfte, ist die Doppellinks Pouhon. Wie jeder weiß, handelt es sich hierbei um einen der schwierigsten Abschnitte der Strecke. Nach einer Bergab-Geraden wird die Pouhon mit schwindelerregenden Geschwindigkeiten genommen. Pouhon bezeichnet eine eisenhaltige Mineralquelle mit natürlicher Kohlensäure. Solche Quellen haben den Ort Spa berühmt gemacht. Das Wort Pouhon bedeutet „Ort, an dem das Wasser entspringt“. Eine dieser Quellen befindet sich am Rand des Geländes der Rennstrecke von Spa-Francorchamps. 

Kurve La Sourcelangsamste Kurve der Rennstrecke

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Die Strecke öffnet um 6 Uhr morgens von Freitag bis Sonntag.

Der letzte mögliche Einlass wird am Freitag um 19:30 Uhr, am Samstag um 17:35 Uhr und am Sonntag um 17:00 Uhr sein.

Die Rennstrecke schließt am Freitag um 22 Uhr und Samstag um 21 Uhr. Sonntags schließt sie um 20:00 Uhr.

Die Zahlungsmethoden,  die akzeptiert werden sein sind: Kreditkarte, Debitkarte und Bargeld.

Nein. An der Strecke von Spa-Francorchamps stehen keine Geldautomaten zur Verfügung. Die nächsten Geldautomaten befinden sich in Spa, Stavelot oder Malmedy. Sorgen Sie also im Voraus für ausreichend Bargeld.

Wenn Sie Ihr Ticket oder Armband verlieren, wenden Sie sich an unsere Info-Abteilung unter info@spagrandprix.com oder telefonisch unter +32 87 22 44 66.