Name: Spa Grand Prix - FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2024 (Official)
Start: 2024-08-26
End: 2024-08-28
Location: Spa Grand Prix
Rating: 4.5

Entdecken Sie
die legendären Gewinner
des Spa Grand Prix!

2023

Max Verstappen

Red Bull-Honda RBPT

2022

Max Verstappen

Red Bull

2021

Max Verstappen

Red Bull-Honda

2020

Lewis Hamilton

Mercedes

2019

Charles Leclerc

Ferrari

2018

Sebastian Vettel

Ferrari

2016

Nico Rosberg

Mercedes

2014

Daniel Ricciardo

Red Bull-Renault

2012

Jenson Button

McLaren-Mercedes

2007

Kimi Räikkönen

Ferrari

2002

Michael Schumacher

Ferrari

2000

Mika Häkkinen

McLaren-Mercedes

1998

Damon Hill

Jordan-Mugen Honda

1995

Michael Schumacher

Benetton-Renault

1991

Ayrton Senna

McLaren-Honda

1983

Alain Prost

McLaren-TAG

1965

Jim Clark

Lotus

1954

Juan Manuel Fangio

Maserati

1953

Alberto Ascari

Ferrari

Erkunden Sie
die Geschichte der Rennstrecke seit
ihrer Gründung

1920

Drei Wege, um eine Rennstrecke zu erstellen

Schaffung einer Rennstrecke, die Spa-Francorchamps, Malmedy und Stavelot durch den Ritter Jules de Thier, den Herausgeber der Lütticher Zeitung La Meuse, mit Unterstützung des Barons Joseph de Crawhez (Bürgermeister von Spa) und des Rennfahrers Henri Langlois van Ophem verbindet, um den Meuse-Pokal nach dem Ersten Weltkrieg wiederzubeleben.

Die Strecke betrug damals 15,820 km und nutzte öffentliche Straßen, die normalerweise für den Verkehr geöffnet waren.

1922

Eröffnung des Großen Preises von Belgien

Der Königliche Automobil-Club von Belgien organisiert den ersten Großen Preis von Belgien. Der Sieg geht an den von Tornaco-Bruyère gefahrenen Impéria-Abadal.

1924

Beginn der 24 Stunden von Francorchamps

Die Rennstrecke begrüßt zum ersten Mal die 24 Stunden von Francorchamps, was ihren Ruf durch dieses Langstreckenrennen steigert.

1928

Erste Asphaltierung der Rennstrecke

Die Rennstrecke wird zum ersten Mal asphaltiert, was die Sicherheit und die Rennbedingungen verbessert.

1939

Bau des Raidillon

Die Kurve der alten Zollstelle wird durch den Raidillon ersetzt, eine schnelle abfallende Kurve, die in der Welt des Motorsports ikonisch wird.

1953

Verbesserungen und Erweiterung der Rennstrecke

Die Rennstrecke wird erweitert und die Stavelot-Kurve wird hinzugefügt, wodurch die Infrastruktur für höhere Rennerfolgsstandards modernisiert wird.

1970

Abschluss des Formel-1-Grand Prix auf der großen Rennstrecke

Pedro Rodriguez gewinnt das letzte Große Preis von Belgien auf der Originalstrecke, bevor die Strecke als zu gefährlich eingestuft wird.

1979

Einweihung der neuen 6,9 km langen Rennstrecke

Ein neuer Streckenabschnitt wird zwischen den Combes und der neuen Kurve Paul Frère geschaffen, wodurch die Streckenlänge auf 6,947 km verkürzt wird, aber die Sicherheit und Modernität der Anlagen verbessert werden.

1983

Triumphale Rückkehr der Formel 1

Die Formel 1 kehrt nach Francorchamps zurück, mit einem denkwürdigen Sieg von Alain Prost.

2003

Übergang zu einer halbpermanenten Rennstrecke

Die Rennstrecke ist für die Mehrheit des Jahres für den Verkehr gesperrt und wird schnell permanent, und an 220 Tagen im Jahr genutzt.

2007

Modernisierung

Neue Infrastruktur, einschließlich moderner Tribünen, wird mit einer Investition von 15 Millionen Euro errichtet.

Um den neuen Sicherheitsstandards der Formel 1 gerecht zu werden, erfolgt zwischen 2006 und 2007 eine Umgestaltung mit der Verlegung der Busstop-Schikane und der Source-Spitzkehre.

Die Änderungen an der Strecke verlängern sie nun auf eine Länge von 7.004 Metern.

2024

40 Millionen Euro für die Renovierung der Rennstrecke

Ein Jahr nach der Einweihung der neuen Tribüne in der Abfahrt von Eau Rouge sind neue Arbeiten geplant, um insbesondere den Empfang und die Sicherheit zu verbessern, im Rahmen eines strategischen Plans bis 2028.

Die Kurven

La Source

Auch bekannt als die 'La Source'-Spitzkehre, ist die erste Herausforderung nach dem Start. Mit einem U-förmigen Design ist es die langsamste Kurve auf der Strecke. Der Name stammt von den verschiedenen Wasserquellen in der Region, insbesondere im Gebiet von Spa.

Eau Rouge und Raidillon

Vielleicht die berühmteste Kurvenkombination der Rennwelt. Die Fahrer tauchen in eine Abfahrt ein, bevor sie schnell einen steilen Hügel hinauf fahren, was eine große Herausforderung in Bezug auf Fähigkeiten und Mut darstellt.

Les Combes

Eine Abfolge von schnellen Rechts- und Linkskurven, entscheidend für eine gute Geschwindigkeit in den folgenden Abschnitten.

Malmedy

Eine schnelle Rechtskurve, die unmittelbar auf die Combes folgt.

Bruxelles

Eine lange Rechtskurve, manchmal als Rivage bezeichnet, die abwärts genommen wird.

Pouhon

Ein doppelter Linksbogen, schnell und mit hoher Geschwindigkeit befahren, technisch sehr anspruchsvoll.

Campus und Stavelot

Zwei Rechtskurven, die zum langen schnellen Abschnitt der Strecke, Blanchimont, führen.

La Chicane

Eine Schikane mit einer Rechts-Links-Kombination direkt vor der Start-/Ziellinie, ein wichtiger Überholpunkt.

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Der Kreislauf

Entdecken Sie die verschiedenen Bereiche, Tribünen, Parkplätze und Campingplätze der Rennstrecke.

Parkplätze

Campings

Informationen zur Rennstrecke

Die Kurven

Ein legendärer Kurs in der Welt des Motorsports...

Die Rennstrecke von Spa-Francorchamps wird regelmäßig von Fahrern aus aller Welt bejubelt und ist eine der legendären Strecken im Motorsport.

Dieses Etikett, das nirgendwo in der Welt ernsthaft bestritten wird, verdankt der Rundkurs von Spa seinem hügeligen Profil, seinen schnellen Kurven, selbstverständlich seiner berühmten und einzigartigen Raidillon, aber auch einem natürlichen majestätischen Rahmen inmitten von Tannenwäldern, in denen der Motorenlärm widerhallt.

Ein wahres Juwel, das laufend an die neuesten Sicherheitsnormen der FIA angepasst wird. Dieses belgische Denkmal ist ebenso weltbekannt wie das Atomium oder die Grand Place in Brüssel.

Von Juan-Manuel Fangio bis Alberto Ascari über Jack Brabham, Bruce McLaren, Jim Clark, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher und nicht zu vergessen Henri Pescarolo, Fernando Alonso, Tom Kristensen, André Lotterer, Jacky Ickx, Thierry Boutsen, Sebastian Vettel und Lewis Hamilton haben die größten Namen des internationalen Automobilsports hier schon einmal triumphiert.

...und auch ein Anziehungspunkt

Das schon vor einigen Jahren zur permanenten Rennstrecke gewordene Spa-Francorchamps ist heute ein echter touristischer und sportlicher Anziehungspunkt, der den GP von Belgien der Formel 1, die 24 Stunden von Spa, die WEC, aber auch unterschiedlichste Aktivitäten, nationale Rennen und ausländische Meisterschaften, Testtage, Jungfernfahrten, Besuche und Incentives auf einer Strecke ausrichtet, die acht Monate im Jahr geöffnet ist.

Vor Kurzem hat die Rennstrecke von Spa-Francorchamps einen neuen Weg eingeschlagen: Sie möchte sich lückenlos vernetzen inklusive kostenlosem WLAN für die Besucher und zahlreichen neuen Services der der Zukunft. Das Fanerlebnis gehört zu ihren Prioritäten, und auch ihre Infrastruktur wird laufend optimiert, um sich noch stärker auf das Publikum auszurichten und ihm noch attraktivere Dienstleistungen zu bieten.

In Kürze feiert die Rennstrecke ihren 100. Im Jahr 2021 wird die Rennstrecke von Spa-Francorchamps als eine der ersten Rennstrecken der Welt ihr 100-jähriges Bestehen gefeiert haben!

Der Kurs

Die Ardennenachterbahn, besser bekannt als „Rennstrecke von Spa-Francorchamps“, besitzt die Besonderheit, dass sich nicht mal das kleinste Stück ihres Kurses in der Gemeinde Spa befindet. Heute liegt die Strecke ausschließlich auf dem Gebiet von Malmedy und Stavelot.

Wegen der Vielfältigkeit seines Kurses in der bergigen Landschaft der belgischen Ardennen, auf dem die Fahrer ihr Talent demonstrieren können, ist er eine ihrer Lieblingsrennstrecken. Dan Gurney pflegte zu sagen, diese Rennstrecke "trenne die echten Männer von den kleinen Jungs".

Der 1921 von Jules de Thier und Henri Langlois Van Ophem entworfene ursprüngliche, 14,981 km lange Kurs hatte im Wesentlichen die Form eines Dreiecks, das Francorchamps, Malmedy und Stavelot verband, und nutzte die normalerweise für den Verkehr geöffneten Straßen. Im Jahr 2000 wurde er zur permanenten Rennstrecke.

Es sind nicht weniger als 100 Meter Höhe, die den Gipfel von Les Combes und die Paul-Frère-Kurve voneinander trennen. Der heutige Kurs wurde mehrmals umgebaut und ist seitdem eine 7.004 m lange permanente Rennstrecke. Sie ist aber immer noch eine sehr schnelle und hügelige Strecke, die einen Teil des alten Kurses nimmt und Besonderheiten besitzt, die von den weltgrößten Rennfahrern der diversen Kategorien geschätzt werden.

Spa-Francorchamps ist aber auch für seine heftigen Wetterwechsel berühmt.